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restauration de la pacific chapelon 231e41 blog membres du bureau nous rejoindre le livre d’or videos boutique inscription le blog de la aaatv-spdc, place au clap de fin! publié 30 septembre 2014 dans l'association 0 commentaires et oui, c’est bien connu, il faut vivre avec son temps. c’est un peu comme le blog de notre amicale. il fut là, rapidement, des les premiers soubresauts de l’association, puis au fur et à mesure il a pris de l’ampleur pour devenir ce qu’il est actuellement. pas toujours simple à manier, et souvent victime de bug , il a tout de même permis à un grand nombre de passionnés, de suivre à distance notre aventure. maintenant, il est temps de continuer à communiquer avec un outil plus adapté. dès ce soir minuit, toute l’actualité de l’association, et du chantier de restauration de la pacific, seront consultable ici mais rassurez vous, le blog ne sera pas supprimé, il restera à votre disposition pour consulter les archives. a très bientôt sur : 231e41.fr laurent lalle président de la aaatv-spdc bonjour à tous et à toutes publié 25 septembre 2014 dans l'association 0 commentaires samedi et dimanche derniers, se sont déroulées, les traditionnelles journées européenne du patrimoine. cette année, elles étaient organisées par la municipalité de st pierre des corps autour de la visite des magasins généraux et pour la première fois, du suivi du chantier de restauration de la pacific 231e41. un vif succès où pendant deux jours, vous avez été nombreux à venir nous rendre visite dans le hangar aux avions. un moment de découverte pour l’ensemble des visiteurs, heureux de retrouver la locomotive et d’échanger avec les membres de l’amicale, sur l’avancée des travaux mais aussi sur les perspectives des mois à venir. ce fut une expérience riche en émotions, tout au long d’un weekend ensoleillé. jpo 2014 ça se bouscule. repas en famille attention un changement important est à noter sur vos smartphones, tablettes et autres moyens de communication. a compter du 01 octobre 2014 , notre blog va migrer vers un nouveau site internet. il sera plus simple d’utilisation, plus convivial avec de multiples fonctionnalités, et surtout plus facile à retenir. quand au blog, celui qui vous fait vivre notre aventure depuis le début, il ne sera pas supprimé, mais juste mis en sommeil. sur celui-ci, vous trouverez ce lien « 231e41.fr » qui vous enverra en un clic, sur le nouveau site. laurent. lalle la reprise publié 28 août 2014 dans l'association 0 commentaires séance imprévue au planning, mais efficace ce mardi 26 août 2014. profitant de la mise à disposition par la municipalité de saint pierre des corps, d’un engin de levage, nous avons pu au cours de la matinée placer notre » base de vie » composée de quatre modulaires, de façon définitive à l’intérieur du hangar. la fraiseuse a été placée sur son socle et le stock de rails entreposé devant le bâtiment a été déplacé afin de dégager entièrement le parking visiteur. plusieurs tôles entourant la chaudière ont été déposées, notamment celles entourant le dôme vapeur, qui a nécessité toute l’adresse du conducteur de l’engin de levage. nous voyons maintenant apparaître la chaudière pratiquement en totalité - l’identification des tubes et autres pièces déposées se poursuit avant leur rangement pour un long moment dans la partie atelier. a noter que nous avons récupéré auprès d’un ancien cheminot de saint pierre, le livret d’entretien de la 231 g 113, preuve qu’il existe toujours des documents sur les locomotives à vapeurs. ceux ci doivent dormir paisiblement dans des greniers ou armoires de nos anciens. a quand la résurrection des documents de e 41… un article très complet sur les pacific chapelon du réseau nord est paru dans le dernier numéro de la revue voies ferrées, nous en apprend un peu plus sur la vie de cette machine. prochaine séance le 6 septembre, en attendant je vous souhaite une bonne rentrée. serge modulaires en place fraiseuse en place dépose de la tôle du dôme vapeur. et le démontage continu pendant la période estivale… publié 20 juillet 2014 dans l'association 3 commentaires nous étions une dizaine de bénévoles samedi dernier dans le hangar aux avions ( qui peut être dans un avenir proche pourrait s’appeler maintenant le hangar de la loco … ) hangar qui, en passant, n’a peut être jamais vu la queue d’un avion, mais nous en reparlerons plus tard. deux lourdes taches nous attendaient. en effet, ils s’agissait de démonter le régulateur haute pression situé dans le dôme vapeur. celui ci avait été préalablement préparé en lui injectant une bonne dose de dégrippant. la chose fut faite sans trop de difficulté. l’objet fut descendu de la machine puis entreposé avec son petit frère, le régulateur basse pression, sur une palette et remisé pour quelques temps. l’autre opération beaucoup plus compliquée fut la dépose des soupapes de sécurité se trouvant devant le poste de conduite. le travail à plus de 4 mètres de hauteur, sur une plate forme instable, n’est pas toujours très facile. le risque de chute est important. c’est pourquoi nous avons installé provisoirement un dispositif « anti chute « rudimentaire mais efficace. ce dispositif sera complété bientôt par une « ligne de vie » conventionnelle, nous permettant de travailler en sécurité. ces mesures passives n’empêche évidemment pas de respecter les plus élémentaires règles de prudence. revenons à nos soupapes, pour cette opération une clef plate d’un gabarie disons, assez généreux, avait été confectionnée spécialement. une rallonge avait été préparée ce qui devait nous permettre avec un bras de levier important de desserrer ces pièces bloquées depuis la création de la machine. après un usage intensif du chalumeau par notre ami jean louis, la première soupape a commencé à se desserrer lentement, pour finir sur une palette en attente de sa jumelle, qui malgré des efforts intenses de trois costauds, n’a jamais voulu se désolidariser de la chaudière. la fatigue et la chaleur nous ont fait abandonner l’exercice, mais nous n’allons pas capituler, nous poursuivrons notre action dans les semaines qui suivent. et pendant ce temps là, le démontage des tôles de parement de la chaudière a commencé. et michel imperturbable, poursuivait sa découpe de vieux rails, dans le but de récolter quelques euros supplémentaires, dont l’association a bien besoin. nous attendons avec impatience le branchement à l’assainissement des nouveaux blocs sanitaires livrées par la fondation. nos conditions de vie seront plus agréables et permettront à des personnes venant hors département, de rester sur les lieux de la restauration plus longtemps dans de bonnes conditions. nous préparons toujours avec la municipalité de saint pierre des corps, les journées du patrimoine. nous invitons les membres de l’association qui demeurent sur l’agglomération tourangelle à nous rejoindre afin de préparer cette manifestation. nul connaissance technique n’est demandée sauf un peu de bonne volonté pour nous aider dans notre ( immense ) tâche. a bientôt à la loco serge retrait des régulateurs bp et hp préparation du retrait de la soupape de sécurité un nouveau pas publié 22 juin 2014 dans l'association 0 commentaires pour la première fois depuis certainement plus de 50 ans, le samedi 21 juin 2014 à 15 heures 50, l’intérieur de la chaudière de la locomotive 231 e 41 a pu être observée par un homme. après le démontage du dôme vapeur, nous avons pu nous glisser dans les entrailles de la machine. malgré quelques taches suspectes, la corrosion n’aurait pas encore achevée son œuvre destructrice. notre prochain travail sera le démontage des deux soupapes de sureté. entre temps les crinolines entourant la chaudière ont été déposées – le marquage des tôles de parement est en cours. divers éléments se trouvant dans le poste de conduite et sur le corps cylindrique ont été également déposés – photographiés – classés et rangés. notre chaudronnier soudeur bricoleur nous a construit une plateforme s’intégrant parfaitement entr

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